إنجاز وطني بالميناء الأخضر: كوادر سودانية تنفذ صيانة المربط(22)

في خطوة وُصفت بالتحول الاستراتيجي، شرعت هيئة الموانئ البحرية السودانية في تنفيذ مشروع صيانة وإعادة تأهيل المربط رقم (22) بالميناء الأخضر، بأيدٍ سودانية خالصة من مهندسين وفنيين وغواصين، في سابقة هي الأولى من نوعها على مستوى الهيئة.

وجاء إطلاق المشروع عقب فحوصات دورية أجرتها الإدارة العامة للهندسة المدنية، كشفت عن أضرار كبيرة في حائط الرصيف (القيسيون)، شملت كسوراً في القوائم الخرسانية وتلف بعض الكتل وسقوط حديد التسليح نتيجة اصطدام سابق، ما شكل تهديداً مباشراً لسلامة المربط وكفاءته التشغيلية.

وأفاد تقرير فني أن الهيئة كانت قد طرحت المشروع سابقاً على شركة صينية متخصصة بتكلفة بلغت 850 ألف دولار، غير أن الإدارة اتجهت، بدعم من المدير العام المهندس المستشار جيلاني محمد جيلاني ونائبه للشؤون الهندسية المهندس نادر محمد أحمد، إلى تنفيذ المشروع عبر الكوادر الوطنية.

وبحسب التقديرات، لن تتجاوز تكلفة التنفيذ المحلي 100 ألف دولار، ما يعني تحقيق وفر مالي يصل إلى 750 ألف دولار، في ظل التحديات الاقتصادية والحاجة إلى ترشيد استخدام النقد الأجنبي.

ويقود المشروع فريق هندسي يضم مدير الإدارة العامة للهندسة المدنية المهندس عصام عبد الرحيم، ومدير قسم الأرصفة والشواطئ المهندس محيي الدين عوض، إلى جانب المهندس محمد عابدين المشرف على التنفيذ، والمهندسة المقيمة إيمان ذو الكفل.

ويعتمد العمل على تقنيات متقدمة، أبرزها تكسير الكتل الخرسانية المتضررة تحت الماء على عمق يصل إلى متر ونصف، يليها تنفيذ عمليات الصب والمعالجة الخرسانية تحت الماء، وهي من العمليات الهندسية المعقدة التي كانت تُنفذ في السابق بواسطة شركات أجنبية.

وانطلقت الأعمال مطلع العام 2026، حيث تتواصل حالياً مراحل تجهيز القوالب في ورش قسم الأرصفة والشواطئ، وسط تقدم ملحوظ في التنفيذ، مع توقعات بإنجاز المشروع وإعادة المربط للخدمة خلال فترة لا تتجاوز ثلاثة أشهر.